甘泉航空 Take Off!
尹思哲 昨天提到 甘泉航空 (Oasis Hong Kong Airlines) 首航失敗事件,用 Jack Welch 的理論去分析今次甘泉對危機處理的手法,結論為甘泉隨時陷於萬劫不復之地.不過從另一個角度看,甘泉航空這次並非完全一敗塗地、一無所得.
要知甘泉首航那天,即 25/11 星期三.因為立法會正進行特首施政報告致謝動議辯論,是故沒有高官出席甘泉的首航起飛儀式.最後只有機管局主席馮國經一人最能充撐場面.基於號召力不足,想翌日在傳播媒介中大肆報導,根本沒有可能.更甚者是一些市民可能根本還未知道有這間航空公司的存在.但正是此一延航風波,令甘泉被傳播媒體近日廣泛報導.甘泉事後為向受影響旅客致歉,將向每位乘客送出一張免費機票及五百元賠償.只付出這些「小恩小惠」,卻可換來報章免費大幅宣傳提高知名度,屆指一計,十分划算.
當然,甘泉航空亦賠上了公司的形象及乘客對該公司的信心.不過甘泉從一開始便打正「廉價航空」旗號,以平價機票作招徠 (單程香港往倫敦部分機票 $1000).在某些消費者一分錢一分貨的心態下,可能原本已對它寄望不高,只求平安抵達目的地.畢竟甘泉有別於國泰航空這個「國際品牌」,並且是次乃首航關係.假若今後甘泉再無任何「較離譜」的閃失差錯,我想一眾試想乘搭廉價航空的市民,仍會將甘泉視作考慮之列.